有人类生活的地方，就有梦想飞翔，梦想决定着人们奋发努力的方向。在过去的时光里，很多人的梦想实现了，还有不少人的梦想正在生长。我们有梦勇于追，我们有梦勤于圆。
 2012年11月，总书记向全世界阐述了中国梦。中国梦”里，有“强国”也有“富民”。“中国梦”里，有期盼也有实干。只有每个人都充满激情和梦想，“中国梦”才够美丽，才够坚实。我的梦，从成为交通运输人的那一刻起，便和交通梦紧紧连在一起。行动，将梦想化为现实，身为一名交通勘察设计者，在交通设计这个平凡的岗位上扎实工作、默默贡献，我用亲身经历感受着作为交通事业先行官的敬业精神。
“7.21”保定易县特大暴雨灾后恢复重建工程，根据河北省交通运输厅指示，迅速开展暴雨灾害公路水损的调研工作。由于命令来的紧急，从接到任务到规定出发时间，只有短短4个小时，但无一人提出困难，有的撇下需要照顾的年迈父母、有的扔下生病的家人、有的放下准备的婚礼、有的丢下刚出产房的妻儿……全体队员服从大局、服从指挥、服从调度，迅速有序做好准备，准时出发，成为第一支赶到灾区的调研组。持续几天的降雨，洪水不退，路基坍塌，桥梁被冲毁，就是这样异常险恶的调查条件，我们迎难而上，不畏险境，涉水采集高程。安全、高效、准确的测得第一手数据。最终，我们对保定易县、秦皇岛抚宁县灾后恢复重建调查工作，道路644.91km，桥梁281座；对口援助易县施工图设计工作，道路23.567km，桥梁6座。
人间芳菲四月天，勘察设计最忙时。对承揽的保定市阜平县2014年扶贫连片公路建设工程外业测量中，阜平县地势复杂，荆棘密布，山高崖陡，测设难度相当大。所有外业工作人员不辞辛苦，每天扛着测量设备，爬高山、下深坑，工作十几小时。在蒿草丛生之处，除了测量，还要挥刀撵棍、披荆斩棘，经常被枣树等针刺扎到，身上、脸上划出一道道血口子。但是，外业中总会发生意外，我们的队友王建，在采集数据中穿过蜂房，不慎触碰到了蜂窝，一窝子的马蜂顺势把他围攻，脸上、头上被盯了好多大红包，当我们劝他休息会时，他却说“没事，我能行”，就这样他忍着疼痛依然继续坚持作业。
由于地处贫困山区，吃午饭成了我们的一大难题，为了减少安拆基站及进山、出山的时间，我们就地取材，中午在当地村民家里购买食材，请求村民帮忙给做饭吃。为了赶进度，每天收工返回到住地8点左右才能吃到晚饭。洗漱完毕之后，还要及时把当天的测量资料整理出来，并计划安排好第二天的工作，等到上床经常是深夜12点之后。每天我们都是精疲力竭而眠，而这期间，我们只能是稍作歇息，第二天，6点多我们就必须整装出发，继续重新投入到紧张的测量工作中去。在勘测中，我们的队员李世鹏不慎摔下了高坡，摔进了一个深坑里，当时我们都吓坏了，赶紧冲下去，把他扶起来，要求送他去医院，但是他拒绝，坚定的说“绝不影响工作进度，就算就医也要坚持到收工。”就这样，他咬着牙，瘸着脚，继续和我们并肩战斗到天黑收工。到了医院，脱了鞋，我们才看到，脚面已经肿的很高很高了，并且伴有淤青，当医生搬动他脚踝询问疼不疼时，他紧皱的眉头让队友们心疼了，那是我们心里是有自责的，因为他就这是这样拖着肿胀的脚测量了10个小时，疼痛可想而知......但是他坚强的对我们说“没事，我能行。”又是这句我能行，这就是我们交通设计人的性情吧。在各自的工作岗位上自信、自强，展现着交通人刚毅、果敢的时代风貌。我想说，交通勘察设计人，真心收获赞！
光阴似箭，日月如梭。四年的交通设计工作经历，我虽倍感交通运输事业的艰辛，但我却收获着实现梦想的喜悦。
每当我经历身边的同事，困难时刻挺身而上、艰苦之中依然执着，心中油然生发一种深深的感动和由衷的自豪！在他们身上，我学到了严谨、认真；学会了无私、奉献；学懂了忠诚、坚忍。作为交通人，这里给予了我成长和发展的沃土，我就要在这里茁壮成长，发光发热。我的梦想就是用精益求精的工作态度，用平凡与奉献来展示交通勘察设计人那“一桥飞架南北，天堑变通途”的胸怀。中国交通有梦，它缘起于中国梦，更是属于我们交通人自己的梦。
乘风破浪会有时，直挂云帆济沧海。正是有了伟大的“中国梦”，有了辉煌的“交通梦”，我的梦才如此灿烂！
桃花如霞，芳草吐新，脚踏希望，满怀梦想。我不知道用怎样的语言来形容和表达，唯有坚定的站在这里，让梦想照进现实，让一棵犹如春天里生机勃发的大树一样的梦想植根于这里，向下扎根，向上生长，最终让她枝繁叶茂，绽放花开！