出租车拒载、不打表、违章停车等等,是交通管理的难点,这些出租车违规载客、违规聚集,监管难度大,不仅伤害乘客利益,影响城市文明形象,也给正规营运的出租车司机带来很大负面影响,拼车、带宠物打车也已成为乘客与司机之间的顽疾。

出租车拒载,市民打车难

前几日周女士打来电话向记者反映,自己乘出租车屡次遇到拒载,这是怎么回事呢?原来周女士老家是石家庄,在廊坊上班的她每隔一两个月就要在廊坊北站乘坐客车回家一次,“每次从老家回到廊坊然后回住的地方都没有出租车愿意拉我,坐公交的话又没有直达的,下了公交还要走一段路,大包小包的真是太不方便了。”周女士的家住在胜利路的供电宿舍,这附近有一个小市场,还有很多车停在路边,“司机师傅总是嫌车开进去了不好出来,所以我几乎没有打着过车,北站离我住的地不近也不远,有时候久等公交不来只能自己提着大包小包回家了。”

近来,出租车拒载的现象屡见不鲜。拒载的情况无非就是两种:一是出租车驾驶员看见乘客招手,主动停下来询问乘客目的地后拒绝载客的。二是出租车停在候客区,驾驶员看见乘客走过来,询问乘客目的地后拒绝载客的。

周女士表示“出租车司机营运的主要目的就是按照乘客的要求将乘客送到指定的目的地,如果无正当理由拒绝提供服务,就违背了出租汽车营运的根本宗旨,是典型的违法行为,也给我们乘客造成了很多不便,有关部门还是管管吧。”

不打表,漫天要价 市民利益难保障

出租车不打表已经不是什么新鲜话题,每个城市都或多或少存在这种现象。在外地上学的小张是一个在校大学生,“每次坐客车回到廊坊毕竟行李挺多的,我就想打个车回家,还好一下车就有不少出租车司机上来询问,我告诉他们地址然后一问价格真是大吃一惊,原本起步价6块钱就可以到家,那些司机却告诉我要20块钱,最低也要15元。”

小张遇到的情况肯定很多人都遇到过,尤其是在客运中心、火车站处最为集中,出租车不打表已成为交通管理中的一个顽疾。

出租车“拼车”现象严重

哎?为什么前面那辆出租车里边明明有乘客,司机却亮起了“空车”牌?招了招手之后,这辆车果然停了下来,司机师傅摇下车窗问路边的乘客:“您到哪啊?”“我到万达”,“上来吧,正好顺路”,熟悉的画面,上面乘客和出租车司机的对话让我们脑子里浮现出两个字——“拼车”。

“已经习惯了,陌生的两个人‘被拼车’在一起,司机师傅省下一半的时间多赚了钱,两个乘客还一分钱没少出。”何先生表示,“一般遇到这种情况司机师傅会先询问车内乘客的意见‘我再拉一个人行吗’,更有甚者直接告知乘客他要再拉一个人,也不等车内乘客的意见,就停下来‘招呼’路边等车的人。”

不仅在市中心出租车密集的地方有“拼车现象”,在出租车比较少的地方拼车的现象也屡见不鲜。以大学门口外停的出租车为例,无论是学生放假回家还是出去游玩,都碰到出租车对每位乘客分别收费的现象。

“趴活”出租车加剧通行难

万达、高铁站门口等客流量大的位置,我们常常看见大量出租车排的整整齐齐,前边一辆出租车拉上乘客走了,后边的一辆就补上空位,继续等乘客。

很多公交车均在万达广场前设有站牌,但站牌前的空间已被停放的出租车占去大半,造成公交车无法靠站,只能还未进站便上下客,这种情况也使得路况更加拥堵。“有时你摁喇叭,这些出租车司机根本充耳不闻。本来是很短的路,因为乱停车经常要走20多分钟。”一名公交司机告诉记者,车走到这里不但通行缓慢,还时常发生剐蹭事故。

现场一名保安人员说,这种情况已经有很长时间了,一直很影响交通。他们曾向城管等部门反映过此事,虽然前段时间曾治理过一次,但效果并不明显。

今后带宠物打车 须经司机同意

今年元旦前,带着宠物打车,如果出租车驾驶员不同意,乘客可以投诉他拒载。以后,带宠物打车就不符合国家规定了,出租车驾驶员有权“拒载”。

对于养宠物的市民来说,以后再带着宠物乘坐出租车时,要碰到“头疼”的事了,因为带着宠物打车被明令禁止了。

根据交通部最新颁布的《出租汽车经营服务管理规定》其中,对乘客行为也有要求:“不得携带宠物和影响车内卫生的物品乘车。”

对于元旦实施的新《规定》,有不少市民点赞,“确实不该,宠物是你的宠物,不应该影响公共秩序。”面对新规,有人赞同也有人犯愁,以后宠物怎么出门?也有市民表示,“公交车不让带宠物,出租车不让带宠物,以后我家猫要是看病什么的,难道让我靠两只脚走到医院?”

不过,开出租的陈师傅并不介意。“我自己家也养有小猫,如果干净可以带的。”陈师傅表示,乘客携带的是小宠物可以接受,但如果乘客带的是大宠物,可能不会让其乘坐。“像藏獒,一看就挺吓人的。”陈师傅说,这样可能影响车辆的驾驶。

事实上,新《规定》的实施,相当于给出租车驾驶员一个合法的理由,从另一个角度来说,也减少了驾乘之间的矛盾。不过,廊坊客运管理处相关负责人提醒,为了大家都有一个良好的乘车环境,避免影响他人,希望市民能自觉遵守,最好不要带宠物乘坐出租车。